Revue de presse : Économie & financement

En Haute-Saône, des aides à domicile ont fait grève pour dénoncer l’augmentation du carburant et demander une meilleure indemnisation kilométrique. L’article illustre une tension très concrète pour le secteur : entre déplacements nombreux et rémunérations faibles, certaines professionnelles disent devoir choisir entre travailler et préserver leur budget.

France Travail met en avant un métier très recherché avec 69 500 postes d’aides à domicile et d’auxiliaires de vie à pourvoir en 2026, en hausse par rapport à 2025. Pour les auxiliaires de vie, cela confirme des opportunités d’embauche nombreuses dans de nombreux territoires, avec des contrats proposés en CDI, à temps partiel ou à temps plein selon les employeurs.

Un nouveau dispositif annoncé depuis le 1er septembre 2026 prévoit une aide d’environ 2 000 € pour l’achat ou la location longue durée d’une voiture électrique d’occasion, sous conditions. Pour les auxiliaires de vie, cette mesure peut réduire le coût des déplacements professionnels et faciliter l’exercice à domicile, où la mobilité reste un enjeu central.

Les salariés du secteur non lucratif de l’aide à domicile bénéficient d’une revalorisation salariale et d’une hausse des indemnités kilométriques, avec effet depuis le 1er juin 2026. Pour les auxiliaires de vie, cela améliore le pouvoir d’achat et compense partiellement les frais de déplacement, un enjeu important pour les tournées à domicile.

La branche associative de l’aide à domicile bénéficie d’une revalorisation salariale moyenne de 63 euros bruts par mois, ainsi que d’une hausse des indemnités kilométriques de 38 à 40 centimes par kilomètre. Pour les auxiliaires de vie, cette mesure améliore légèrement le pouvoir d’achat et la compensation des déplacements, mais elle ne concerne pas le secteur privé lucratif ni l’emploi direct.