Des déplacements indispensables, mais insuffisamment remboursés

Les aides à domicile se déplacent chaque jour entre le domicile des bénéficiaires. Ces trajets sont nécessaires pour accompagner les personnes âgées, malades ou en situation de dépendance. Pourtant, tous ne sont pas toujours remboursés de la même manière. Le collectif demande donc la prise en charge de tous les trajets liés à la journée de travail, y compris le trajet entre le domicile de la salariée et sa première intervention, celui qui suit la dernière intervention, ainsi que les déplacements réalisés pendant les coupures.

Les organisations dénoncent une situation dans laquelle certaines professionnelles doivent avancer des frais importants sans compensation suffisante. À terme, elles peuvent avoir le sentiment de travailler à perte. Cette difficulté est particulièrement forte dans les zones rurales, où les distances entre les domiciles sont souvent importantes et où les transports en commun sont rares.

Des indemnités calculées sur les dépenses réelles

Le collectif réclame des indemnités kilométriques accessibles à toutes les aides à domicile, quel que soit leur statut, leur employeur ou leur convention collective. Il demande également que leur montant corresponde réellement au coût d’utilisation d’un véhicule : carburant, entretien, réparations, assurance et usure.

La revendication principale est une indemnité d’au moins 1 euro par kilomètre, avec une évolution automatique selon l’inflation et le prix des carburants. Dans la branche associative de l’aide à domicile, le montant a été porté à 0,40 euro par kilomètre en 2026 pour certains déplacements professionnels. Les organisations estiment toutefois que cette hausse reste éloignée des dépenses réellement supportées.

Les transports en commun et le stationnement concernés

Lorsque la voiture n’est pas indispensable, les professionnelles peuvent utiliser le bus, le train ou un autre moyen de transport collectif. Le collectif demande le remboursement intégral des transports en commun utilisés pour le travail. Il réclame aussi la gratuité du stationnement pendant les interventions, car les frais de parking s’ajoutent aux dépenses quotidiennes.

Un enjeu pour le maintien à domicile

Au-delà du pouvoir d’achat, cette mobilisation concerne l’avenir de l’aide à domicile. Si les déplacements ne sont pas correctement financés, le métier risque de devenir moins attractif et les salariées peuvent refuser certaines interventions trop éloignées. Une meilleure prise en charge permettrait de protéger les professionnelles tout en garantissant la continuité de l’accompagnement à domicile.